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ag千炮捕鱼:蔓延的天府绿道悄然改变了成都骑行圈

时间:2018/6/21 13:29:21  作者:  来源:  浏览:84  评论:0
内容摘要: 昨日下午6:30,伴着夏日凉爽的微风,邓勇和他的骑友们又上路了。从市中心出发,一路向东,骑行龙泉山,这是他所在俱乐部每周三的例行活动。十几个骑友,4个小时,往返70多公里,从市中心深入龙泉山,体验一路轻快,一路青翠。 谈起这一年骑行圈的变化,邓勇说一是人变多了,二是车变轻了。这...

    昨日下午6:30,伴着夏日凉爽的微风,邓勇和他的骑友们又上路了。从市中心出发,一路向东,骑行龙泉山,这是他所在俱乐部每周三的例行活动。十几个骑友,4个小时,往返70多公里,从市中心深入龙泉山,体验一路轻快,一路青翠。

    谈起这一年骑行圈的变化,邓勇说一是人变多了,二是车变轻了。这两个变化的背后,其实都是骑行的环境变好了,尤其是近一年多来,不停生长、蔓延的绿道,给了骑友们更多去处、更好体验。“龙泉山脉、龙门山脉、城市道路、近郊远郊,不同的环境不同的绿道,能满足不同段位骑友的需求。”

    骑行圈人变多了车变轻了背后是绿道多了

    每周三下午6:30前,邓勇开在红星路二段附近的单车店就会聚集起十几名骑友,而同一时间段,全城还有更多的骑友在不同的地方聚集,相约一起去骑行龙泉山。“基本上已经是一个规律,不是周三就是周四,很多的骑友都会一起去骑行龙泉山。这两天傍晚,龙泉山的绿道上络绎不绝都是骑行者。”邓勇的风车行骑行俱乐部已经有10年历史,在成都的骑行圈子里,很多人都晓得。说起骑行和成都周边的骑行环境,邓勇当然门儿清。

    “最直观的感受,是骑车的人越来越多了,而且男女老幼全都有,以前基本上全是汉子,现在好多妹子,尤其猛的是老年骑游队,他们每天的里程数,让很多年轻人都望尘莫及。二来是车子,以前是山地车居多,而现在,越来越多的人在骑公路车。为啥?因为公路车更轻快,骑起来更有感觉。”邓勇说的山地车和公路车,最明显的区别在于车胎宽度,山地车胎宽,通过性好,不惧怕坑洼山路,公路车车胎很窄,骑起来更轻快,但对路况要求高。

    人和车的变化,背后的原因都是骑行环境变好了。沿途没有美景,路上坑洼难行,自然就不会有邓勇说的两个变化。在成都骑友的论坛里,大家不时会更新适合骑行的路线,分享自己的新发现。而这一年多来,大家分享的路线,很多都是刚刚修好的天府绿道。据悉,成都去年5月启动天府绿道规划建设,去年9月开工以来,天府绿道建设加快推进,目前已建成1327公里。而这1327公里的绿道,就是大家不断发现、更新的骑行线路来源。


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